新車購買之后也是需要精心打理的,如要鋪地膠,座套、太陽膜,裝方向盤等等,煞是費心。而這里我們就談談汽車隔熱墊的作用,很多人認為它會影響發動機的散熱,到底是不是呢,看了本文就會知曉了。
熱量總是向上升騰的,安裝了汽車隔熱墊后,不是機艙的熱量難以散發了嗎?
原本散熱就不是從機艙蓋上方出去的。打開機艙蓋,你可以看到有密封膠條阻隔水及塵埃。可見其設計初衷,并非允許熱空氣從上方散發。
而行駛中,冷風通過中網空隙灌入,推動熱量從機艙下面、車底盤處四散而去。
內藏于中網的電子散熱風扇,也是在駐車時利用水溫感應探頭,隨時啟動抽吸自然常溫空氣,來降低機艙內溫度的。
夏季酷熱時長時間原地駐車享受空調時,最好能將發動機艙蓋打開,利于散熱,否則容易導致水溫過高和機艙內的電器電路等機件的加速老化。
發動機艙蓋板沒有隔熱墊的話,機艙熱量向上直接烘烤機艙蓋板,所以,車輛長時間行駛后,感覺蓋板特別燙手。而增加了隔熱墊后,好處多多。蓋板不會過熱了,油漆層不容易導致軟化,受到保護,行駛中不易被飛砂走石撞擊出小麻點,夜間行駛時遭遇的昆蟲撞擊,遺留的酸性物質也不會輕易腐蝕漆面。
由此可見,汽車隔熱墊的最大作用就是保護汽車臉面——引擎蓋的油漆亮度。而機艙熱量會通過車底實現良好散熱